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本来应该是一个相对平稳有序的转化过程现在因为那些不可控的因素而成了一个大问题，也让美联储成了年度“背锅侠”。2019年美联储或将继续“背锅”。且今后每次利率决议公开之后，美联储主席鲍威尔都要召开新闻发布会，就那些棘手且不确定的政策决定、选择和展望发表意见，镁光灯的追随和聚焦将让美联储面临更大的压力，来自政客、市场参与者和分析师的批评也会越来越多。

跟谁学创始人陈向东表示，跟谁学还是要感谢香橼，让更多的投资人开始认真研究跟谁学，让更多的优秀人才开始用心来看跟谁学的机会。（李楠）责任编辑：李园5月8日下午，中国证券报记者从富士康科技集团获悉，有关“富士康数万工人无薪休假4个月”的说法为不实言论，深圳园区目前有20余万员工在正常上班，员工规模相比去年同期甚至略有增长；富士康称，目前集团大陆各厂区运作正常，并无所谓大规模裁员及休假状况。

噩梦重演但在达芙妮，历史总是惊人的重复。好不容易从世纪末的危机中缓过来，达芙妮又开始循环往复地“花样作死”。首先是急速扩张，管理混乱。达芙妮第一代领导者定下了一个庞大而复杂的分销体系。在达芙妮，有直营专卖店、特许加盟店、代销联营、个体户代理等多种销售渠道形式，并且经过调研，达芙妮发现在二线及以下城市开店，租金低、坪效高，便逐渐从商场撤退，下沉到18线城市的街边。

而用核动力破冰船为核动力航母“练手”，其实在美苏历史上都有先例，其中美国在研制首艘核动力航母企业号之前，就曾建造了“萨凡纳”号核动力货轮、“班布里奇”号核动力驱逐舰和“长滩”号核动力巡洋舰，为核动力航母的研制奠定了坚实基础，而苏联方面也不甘落后，从上世纪50年代初，苏联就开始制造核动力破冰船，迄今共建成9艘。目前俄罗斯仍是世界上唯一有能力建造核动力破冰船的国家，共有6艘核动力破冰船服役。而苏联通过核动力破冰船的建造，为研制大型核动力水面战舰积累了丰富的经验，最终在此基础上开建“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母。

上周有3000亿元逆回购到期，央行通过TMLF投放2674亿元，资金面整体平衡；随着月末财政支出增加，资金面有望维持平稳。债市方面，市场货币政策边际收紧预期，使上周全周债市呈震荡格局。短期内数据仍处真空期，预计债市仍将窄幅震荡。由于投资者预期宏观政策可能出现变化，加之前期市场获利盘丰厚，上周在股指上攻乏力的背景下，场内资金套现离场。目前处于政策观察期，逆周期货币政策力度和节奏有所调整，短期内或导致增量资金流入放缓，市场驱动力弱化。

12月最新数据显示，11月车市“寒冬”依旧，其中，日系车企东风日产、东风本田和广汽本田纷纷下跌，其它车企虽然有所上涨，但增速明显放缓。作为中国汽车行业的销售冠军，吉利汽车在12月的销售狂降39%，预计其他汽车厂商也很难有更好的销售表现。日本野村证券公司则预计，四季度汽车销量将下降7.5%，导致全年销量下降1.6%。此预测一旦成真，那将是中国乘用车市场年度销量自1990年以来的首次下降。