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“2006年中非合作论坛北京峰会以来，进出口银行对非贷款余额年均增速超过40%。目前，对非贷款余额约占进出口银行全部境外业务的1/3，分布在45个非洲国家。进出口银行对非贷款余额中，支持基础设施建设领域的占比超过80%。” 进出口银行战略规划部副总经理崔艳梅在发布会上表示。

进入2019年，中国车市持续低迷，销量整体下滑。数据显示，2019年前4个月国内汽车产量达832万辆，同比下降12%；前4个月汽车消费同比降低3.1%。产销同比下滑的大背景，在刺激各品牌之间竞争的同时，也加剧了东风悦达起亚的市场窘境。北京商报记者走访发现，目前中低端车型仍是东风悦达起亚走量主力，但近几年销量不振，使东风悦达起亚的品牌力落后于主流合资品牌。

第一工厂关停出租近日，有消息称，东风悦达起亚位于江苏省盐城市的第一工厂即将于本月底停止生产，经过改造升级后，将以“长期租赁”形式为造车新势力华人运通生产新能源汽车。对此，东风悦达起亚相关负责人对北京商报记者证实，该工厂确实将要停产出租给华人运通。

对标与博弈创业板改革力度会超过科创板吗？绝大部分受访者的预期是“会”。在此背景下，创业板如何接棒科创板，成为我国注册制改革的主战场，就成为了市场关注的重点。虽然科创板增量改革今年的实施，为创业板的存量改革提供了很好的制度基础和经验。但作为存量市场，创业板在如何与科创板差异化定位等方面，也面临着自己的难题。

报告还给出了一些有意思的数据：1．去年全国车险平均保费为3553元，比前年下降4%；2．全国商业车险案均赔款为4892元，高于件均保费；3．全国商业车险单均保额为82万元，同比上涨近10%；4．去年底全国平均结案率为90.9%，深圳结案率最高。

从主力资金流向来看，昨日，申万一级28个行业中，出现主力资金净流入的行业达到了22个，其中食品饮料、医药生物、非银金融等行业主力资金净流入金额居前，分别净流入27.64亿元、13.88亿元、7.93亿元。而在主力资金净流出的6个行业中，通信、电子、国防军工等前一交易日有所表现的行情板块主力资金净流出居前，分别净流出6.99亿元、6.29亿元、4.93亿元。可以看到，在市场调整之后的反弹中，资金博弈现象较为明显。