褚光希鬼灭之刃csct-002

“新生平台多了，首先是司机明显不够用了。”李励坤告诉懂懂笔记，他们司机群里很早就开始讨论，哪些企业开出了低佣、补贴、奖励等优厚条件，哪些平台正试图吸引从业司机注册、认证，转投新平台接单。“新平台补贴力度虽然大，但我周围不少人还是有些犹豫的。”李励坤坦言，如今司机转投新平台，并不只是注册新的账号后就能接单那么简单，而是需要考虑很多问题，稍不谨慎还有可能影响收入。

自此之后，李镭形成了一套自己以权换钱的模式。此后，他分别帮助瑞赛尔公司、永联科技公司向深圳市发改委能源处申报政府扶持资金及政府投资项目，分别获得资金2700多万元和7500多万元。事后，他从瑞赛尔收受干股50万股，从永联科技以1.5元/股的价格购入50万股原始股，并以中间人名义代持。据核算，瑞赛尔公司股票价值150万元，永联科技股票价值超过475万元。

新股分化不可避免对于投资者来说，最为关注的是打新红利是否就此消失。业内人士认为，从长远看，新股分化不可避免，打新躺赚的时代终将结束。前述公募人士认为，新股基本面不同，有涨有跌才是常态。从港股、美股等成熟市场看，好公司才能受到资金追捧，差公司长年无人问津，估值一低再低。A股近年来也逐步体现了这一趋势，例如代表小盘股的中证1000指数估值长期处于低位，并且短期内还看不到反转迹象，而沪深300指数的估值则相对稳定。

英镑日K线收十字星。整体结构来看，英镑继续维持1.3480--1.3610区间宽幅震荡中。尽管在该区间已经连续出现多根十字星，但是从4小时图来看，价格并未能成功站上60日均线上方，KD指标高位死叉向下，MACD在零轴附近有死叉的迹象，预示价格有进再次向下的可能。从技术上，日内继续逢高参与英镑的空头为主。

熊市指数下跌，市场低迷，买的人也少，基金公司也没有动力大举推广。但其实熊市才是指数基金最值得投资的阶段。到了牛市大涨，市场火热，买的人也多了，基金公司也非常活跃的开始推广，因为这个阶段基金好卖。但大涨后其实指数基金的投资价值和未来的回报是下降的。

从根本上消除“高价退改签费”的生长土壤，一方面要加强有形之手的介入力度，通过更加系统的监管，对机票代理市场、代理行为、责任承担等各个方面予以严格规范。比如今年1月发布的《民航旅客国内运输服务管理规定（征求意见稿）》，对公众关注的互联网售票搭售、航班超售、退改签等问题，作出了详细规定。另一方面，则要促使企业尽快转变发展观念，将服务好消费者真正纳入考核评价体系。正如一位业内人士指出，追求KPI（关键绩效指标），必须以改善用户体验为基础。当航空公司、在线旅游网站都自觉诚信经营，不搞歪门邪道，投诉才不会成为消费者的经常选项，企业亦能集中精力，把更多心思放到提升服务质量上。