:www.tv500.me

尽管具有农产品生产优势，但对地域辽阔的巴西而言，交通基础设施仍是整个巴西最薄弱的环节。公路运输是巴西货运的主要方式，但此前的数据显示，巴西全国硬化的路面比例仅有13%，87%的非硬化道路路面狭窄、沟壑丛生，塞车拥堵时有发生，不仅严重阻碍了该国的物流效率，商品的交货时间乃至交货质量往往也难以得到保障，也限制了农产品贸易继续扩大的空间。尽管物流业已经问题重重，巴西地方势力、航空企业和重卡生产商等利益集团的垄断更是阻碍了内陆物流的发展和提速。从圣保罗和里约热内卢之间的高速铁路项目延续近十年还没动工。联合国可持续发展目标（SDGs）全球基础设施建设展望报告指出，到2040年，巴西在道路等基础设施建设上面的投资将增长3.5倍。

界面文化：所以你觉得学历史有什么用？崔永元：没用。怎么说呢，其实我们过去老祖宗说的话特别好：教书育人。这四个字分不开，实际上教书的目的就是育人。我认为后来我们育人的工作断了，没有育人，一直育才，从本科一直到博士后都是育才。但是我们能看到一个人成人的经历吗？看不到。有的到博士后还不是人呢。这是天大的问题。所以我觉得在成人这件事上解决不了的话，其他没有什么意思，甚至都是累赘。一个博士杀人，比一个硕士杀人更可恶。这是很大的事儿，这不光表现在个人身上，公共层面更加明显。这个大问题不解决，讨论细则没有意义。

Deluard所谓的3只“黑天鹅”包括：1． 随着投资者的风险偏好被“榨干”，Uber和Lyft的IPO表现令人失望之后，美国私募市场受到冲击。2． 委内瑞拉或伊朗可能对全球油价造成冲击，并将波及其他市场。3． 在2020年美国大选前，美股可能承压。

从国内外水面舰艇发展来看，无人作战艇是一个趋势和热点，普遍认为2020年之后，无人作战艇将会担负越来越多任务，发达国家例如美国海军已经着手无人作战艇作战应用，JARI-UAV无人作战艇建成标志国产水面舰艇也迈入了无人化、智能化时代，为无人作战艇在海军进一步实用打下了坚实的基础。

2010年，黄江吉和雷军等合伙人一起创办小米。起初黄江吉负责米聊、小米云服务和小米路由器业务。2016年2月，小米正式成立探索实验室，研究VR/AR、机器人等前沿科技，由小米路由器总经理唐沐和小米联合创始人黄江吉负责。小米探索实验室的第一个项目为VR领域，先后推出了小米VR眼镜和VR眼镜PLAY系列产品。不过VR行业经历前两年的火爆后，一大批公司出现倒闭、裁员等现象，早已经处于寒冬状态；米聊业务在微信崛起之后，也一直处于不温不火的状态。

界面文化：这些是战前的资料，你搜集到的抗战当中比较宝贵的资料又是什么呢？崔永元：我认为最珍贵的是士兵带在身边的手牒，里面写的内容都特简单：今天到哪，杀了多少人，长官有什么指示。每一个士兵从哪里到哪里的过程都可以看得非常清楚。另外是日军的联队史，就是各自联队写的历史，比他们总部出的一套102本正史（日本防卫厅防卫研究所战史室102卷《战史丛书》，是日本的官方战史）要详细，正史里会写到哪个师团打到了哪儿，不会提到连排，因为正史里说不了那么多。但是联队史可以说到班的单位。