
报道称,苹果公司在华拥有庞大的业务,而许多美国半导体企业的不少营收也来自中国市场。报道还称,那些在中国市场销量占总产量30%、40%甚至超过50%的美国芯片企业都面临巨大风险。特朗普的对华关税政策是一场豪赌,已经对美国科技企业的营收造成实际的负面影响。除非取消这项政策,否则美国的企业、雇员和消费者都可能成为受害者。
文/我不叫塞尔达小米的组织架构又调整了。为什么要说又呢?因为这是半年多以来,小米集团进行的第五次调整。不过和前几次“规模宏大”的调整稍微不同,此次调整仅针对一块业务——IoT。2019年3月7日,小米集团组织部再次发布任命文件,宣布成立AIoT战略委员会。AIoT战略委员会隶属于集团技术委员会,负责促进AIoT相关业务和技术部门的协同,推动战略落地执行。
联邦快递还补充说,美国的网络供应商和电讯公司就被法律豁免承担某些责任,因为这些公司不过是在市场中为客户提供信息交换线路的“公共承运人”。可联邦快递等身为公共承运人的快递公司却没有这种豁免。于是,联邦快递举例说,比如联邦快递在德国的网点收到了一个要寄往印尼的电脑,而这个印尼的收件方是被美国商务部列入出口管制“实体名单”的对象,那么联邦快递就不得不去搞清楚这个电脑内部的构成是不是超过了美国商务部的限制,是不是属于被“出口管理条例”管制的物品。
记者了解到,NASA已经通过“国际空间站国家实验室”计划承接了50多家公司的商业科学研究项目,并且正与11家企业合作在国际空间站安装14个商业科研设备,以辅助NASA和国际空间站国家实验室的研究工作。“事实上,国际空间站早就开始尝试更进一步的商业应用。”北京千域空天咨询有限公司创始人蓝天翼谈到,NASA一直在和Nanoracks公司合作,由Nanoracks负责研发并运营空间站上的微小卫星发射装置,客户只需按照5万美元1公斤的价格付款,就可以搭载货运飞船将卫星送入空间站,再由空间站发射进入太空。加拿大UrtheCast公司则通过与俄罗斯航天局合作,在国际空间站俄罗斯舱段安装了两部对地观测装置。
4月中旬,涌头社区民政办工作人员在走访群众时了解到,社区居民李某身患重大疾病,据李某及其家属反映,其在治疗期间已花费近100万元医疗费用,后续每月仍需医疗费用约7万元,由于其家庭有4位成员,每月人均收入约4000元,其经济收入不足以支付医疗开支。为此,李某及其家属向社区提出医疗救助申请。
资料来源:招股书,华盛证券行业规模和前景方面,受全球汽车行业景气度下行影响,新加坡汽车售后服务行业增长有限。根据招股书,随着新加坡的老龄乘用车数量增加,乘用车保养及维修行业的市场规模预期年复合增长率为2.9%,其中豪华及超豪华乘用车分部的预计增速年复合增长率为5%。考虑到全球汽车行业景气度下行,新加坡的汽修售后市场的表现算是差强人意,但明显不属于高速成长赛道。